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商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 NGKイリジウムIXプラグ BPR6EIX ネジ径(mm)：14ネジ長(mm)：19六角対辺(mm)：20.8ターミナル形状：分離型メーカー希望小売価格\1,680 詳細は以下のリンク（NGKメーカーサイト）にて確認出来ます。 ■NGKプラグ豆知識　スパークプラグQ&A ■NGKプラグ適合検索（2輪用） NGK イリジウムIXプラグ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ■電極の消炎（冷却）作用が小さい イリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 ■火花が成長しやすい位置で放電が起きる イリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。そのため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 ■持続する高性能 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 ■抜群の燃焼効率 イリジウムプラグは、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 ■素早くきまる始動性 極細中心電極が、優れた放電特性を発揮。その結果、電界強度が強くなり、火花が発生しやすい環境を実現。バッテリーに負荷をかけない低電圧で、より強力な着火を可能にし、低速時の始動性や加速時のレスポンスを向上させます。 詳細は以下のリンク（NGKメーカーサイト）にて確認出来ます。 ■NGKプラグ豆知識　スパークプラグQ&A ■NGKプラグ適合検索（2輪用）

ページ掲載の商品画像には、一部イメージ画像を使用しています。 お届け商品とは異なる場合がございますので、ご了承下さい。 プラグ全体を見る 取り寄せ・在庫切れ・入荷待ちの場合もございます。 注文受付後にメールでお知らせします。 必ず「プラグ適合表」にて車輌に合った適合品番・本数等をご確認の上お買い求めください。

●数量:1本入●ネジ径:14mm※必ず「プラグ適合表」にて車輌に合った適合品番・本数等をご確認の上お買い求めください。●メーカー:エヌジーケーNGKスパークプラグの中心電極は、多量の熱を逃すために、ニッケル部の深くまで銅を封入した「銅芯入り」であるので、焼けにも、くすぶりにも強い、格段に広い使用範囲のプラグです。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:スパークプラグ:NGK一般プラグBタイプ:B5HS〜B10HS

●数量:1本入●レジスタープラグ●ネジ径:10mm※必ず「プラグ適合表」にて車輌に合った適合品番・本数等をご確認の上お買い求めください。●メーカー:エヌジーケーNGKスパークプラグの中心電極は、多量の熱を逃すために、ニッケル部の深くまで銅を封入した「銅芯入り」であるので、焼けにも、くすぶりにも強い、格段に広い使用範囲のプラグです。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:スパークプラグ:NGK一般プラグCタイプ:CR7EH-9〜CR10EH-9

●数量:1本入●レジスターイリジウムIXプラグ●ネジ径:12mm※必ず「プラグ適合表」にて車輌に合った適合品番・本数等をご確認の上お買い求めください。●メーカー:エヌジーケー0.6mmの非常に細いイリジウムの中心電極により、低い電圧でも強力な火花を飛ばし優れた着火性能を実現しています。レスボンス、パワー等エンジンン性能を最大限に引き出します。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:スパークプラグ:NGKイリジウムプラグ

商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。IRIDIUM POWER●走りにこだわるライダーへイリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。 ・0.4mm径イリジウム合金中心電極高融点材料「新イリジウム合金」を採用することで中心電極先端を極細化。飛火電圧を低減、着火性能を大幅に向上させました。また、使用しているイリジウム合金は、デンソーが独自に開発した特殊なもので、日本（2877035、2921524、3000955）と英国（2302367）、米国（5977695、6078129、6093071、6094000、6262522）、中国（961022841）、韓国（0292083）で特許を取得しています。（全タイプ）・全周レーザー溶接イリジウムチップの接合には信頼性が高く、様々な運転条件にも負けない「全周レーザー溶接」を採用しています。（全タイプ） ・中心電極突き出し量着火性向上のため、中心電極を標準タイプより突出しています。これによりアクセルレスポンスが良くなり加速性が向上します。（IU31・ IUH24・ IUH27・ IX22・ IX24・ IX27・ IUF22・ IUF24・ IWF22・ IWF24・ IWF27・ IW24・ IW27・ IW29・ IW31・ IW34のみ）・U溝接地電極接地電極内側にU時型の溝を設定し、火炎核形成に必要な大きな空間ボリュームを確保。火花ギャップを拡大せず飛火電圧が低いまま優れた着火性能を実現しています。（IUF27A・IUF31A・IU24A・IU27A・IU31Aを除く）・テーパーカット接地電極（TAPERED CUT）接地電極先端を先細テーパー形状にカット。消炎作用の低減により着火性能を大幅に向上させました。また、流線型に近いテーパー形状が混合気の流れをスムーズにし、安定した着火を実現します。（IUF27A・IUF31A・IU24A・IU27A・IU31Aを除く） ・碍子プロジェクト碍子プロジェクトを熱価によって最適値に設計。低熱価プラグでのセルフクリーニング性や、高熱価プラグでの耐熱性といった熱価特有の要求に答えます。〈全タイプ〉 ・ターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く） ・高信頼レジスター内蔵イリジウムパワーは全タイプ5KΩレジスター仕様。しかも、信頼性の高いモノリシック型抵抗体を内蔵。電子機器へのノイズを防ぎます。（全タイプ） ・高耐腐食性光沢ニッケルメッキハウジングに、レース用プラグで使用されている高光沢ニッケルメッキを採用。高耐腐食性を実現しています。雨天時のツーリング、モトクロス走行時でも錆びにくい仕様になっています。（低熱価のタイプを除く） ■車種別適合はDENSO HP（右下）「SPARKPLUG」にて検索できます。

ページ掲載の商品画像には、一部イメージ画像を使用しています。 お届け商品とは異なる場合がございますので、ご了承下さい。 プラグ全体を見る 取り寄せ・在庫切れ・入荷待ちの場合もございます。 注文受付後にメールでお知らせします。 必ず「プラグ適合表」にて車輌に合った適合品番・本数等をご確認の上お買い求めください。

●数量:1本入●レジスタープラグ●ネジ径:14mm※必ず「プラグ適合表」にて車輌に合った適合品番・本数等をご確認の上お買い求めください。●メーカー:エヌジーケーNGKスパークプラグの中心電極は、多量の熱を逃すために、ニッケル部の深くまで銅を封入した「銅芯入り」であるので、焼けにも、くすぶりにも強い、格段に広い使用範囲のプラグです。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:スパークプラグ:NGK一般プラグBタイプ:BPR4HSA〜BPR8HSA

ページ掲載の商品画像には、一部イメージ画像を使用しています。 お届け商品とは異なる場合がございますので、ご了承下さい。 プラグ全体を見る 取り寄せ・在庫切れ・入荷待ちの場合もございます。 注文受付後にメールでお知らせします。 必ず「プラグ適合表」にて車輌に合った適合品番・本数等をご確認の上お買い求めください。

●数量:1本入●ネジ径:14mm※必ず「プラグ適合表」にて車輌に合った適合品番・本数等をご確認の上お買い求めください。●メーカー:エヌジーケーNGKスパークプラグの中心電極は、多量の熱を逃すために、ニッケル部の深くまで銅を封入した「銅芯入り」であるので、焼けにも、くすぶりにも強い、格段に広い使用範囲のプラグです。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:スパークプラグ:NGK一般プラグBタイプ:BP4ES〜BP9ES